.webp)
MS Roald Amunsen dibuat di Norwegia dan dalam pelayaran perdananya. Foto: Reuters
Kapal pesiar ini bisa membawa 500 penumpang dan dirancang untuk berkelana di cuaca tidak bersahabat. Foto: Reuters
Ia adalah kapal pertama di dunia yang mengandalkan tenaga baterai hybrid. Foto: Reuters
Roald Amundsen memakai baterai dan bahan bakar biasa untuk efisiensi bahan bakar dan memangkan emisi karbondioksida. Dia dapat memakai baterai sepenuhnya selama 45-60 menit. Foto: Reuters
CEO perusahaan Hurtrigen yang membuat kapal ini, Daniel Skjeldam, menyatakan teknologi baterai sebagai sumber daya akan menurunkan konsumsi bahan bakar dan menurunkan emisi karbondioksida sampai 20%. Foto: istimewa
“Dalam tahun-tahun mendatang, baterai akan menjadi bagian penting pelayaran. Namun tentu kami tak berharap kapal bisa sepenuhnya beropersai hanya dengan baterai karena perlu berlayar 18-20 hari di area yang tidak ada stasiun pengisi ulang,” kata Skjeldam. Foto: istimewa
Roald Amundsen selayaknya kapal pesiar dirancang dengan mewah. Kapal Foto: istimewa
Rancangan ruangannya bergaya khas Skandinavia yang simpel namun elegan. Foto: istimewa
Kolam renang pun tersedia. Foto: istimewa
Foto: istimewa
Kapal ini akan berlayar menuju Alaska, kemudian ke Antartika pada bulan Oktober mendatang. Foto: istimewa
“Ia didesain untuk mengambil energi berlebih dari mesin ke baterai jika kapal tak membutuhkannya dan kembali menuju mesin jika kapal memerlukannya,” papar Sjkeldam. Foto: istimewa
Desain kamar tidurnya yang cukup mewah. Foto: istimewa
Jadi bukan hanya mobil saja yang dapat bertenaga baterai, kapal pesiar juga bisa. Foto: istimewa
Di masa depan, baterainya diharapkan bisa lebih ringan dan lebih tahan lama. Foto: istimewa
